4X4トラック

四輪駆動、4WD、四輪駆動車、全輪駆動、AWDはすべての4つの車輪が同時にエンジンから電力を受け取ることができますパワートレインで4輪車を記述するために使用されるさまざまなフレーズです。すべての4つの車輪に電力を供給することで、滑らかな氷の上でよりよい制御を提供し、セメント道路ラリーレースの主要部分です。

これらのドライバは手動でストリート用の2輪駆動モードや氷、泥、または砂利などの低グリップ条件の四輪駆動モードを切り替えることができているトラックのような自動車である。これらの車両は、コントロール不良とあまりにも多くのタイヤが発生することはありません。

という用語は、 "四輪駆動"は、車両が持っているかもしれない能力を指しますが、それはまた、車両全体そのものを表すために使用されます。 4で4として読み取る言葉の4x4は、車両の車輪の総数を示すために使用されており、頻繁にフルタイムまたはパートタイム四輪駆動のどちらかを搭載した車両に適用されます。この用語は、北米では一般的です。
最初の4輪駆動車、スパイカー60のHPは、オランダの兄弟ヤコブス、アムステルダムのヘンドリック·日Spijkerによって1903年に製造されました。米国では4X4のデザインは、1905年にブルックヴィル、ペンシルバニア州のトワイフォード社から来ました。米国初の四輪駆動車は、ウィスコンシン州の四輪駆動の自動車会社（FWD）によって1911年に行われました。最古の四輪駆動車の一部は、1984年から1986年から作られたフォードRS200などの様々なラリーカーであった。 1989年に、Pantherは四輪駆動、パンサーソロ2を構築しWestwindsの。今日では、洗練された全輪駆動システムは、多くの通勤車やスポーツカーに記載されています。片方のホイールがコントロールの外に回転4X4トラックでは、ブレーキが自動的にその輪に適用することができます。トルクは、その後電源が車道とブレーキの間で分割されることになり、照合されます。それはブレーキの摩耗を引き起こす可能性がありますが、それは効果的です。